Disgrifiad Cynnyrch
Mae gan y fforch godi 10-tunnell o ddiesel fwy o allu i godi a symud llwythi trwm o'i gymharu â fforch godi bach, gan ei wneud yn ddelfrydol i'w ddefnyddio mewn warysau a safleoedd adeiladu lle mae angen cludo llwythi trwm yn gyflym ac yn effeithlon.
Mae'r lori fforch godi diesel 10 tunnell yn amlbwrpas iawn a gall drin amrywiaeth o lwythi gwahanol yn hawdd. Yn gallu trin popeth o becynnu bach i gynwysyddion mawr neu beiriannau diwydiannol.
Mae'r fforch godi hyn wedi'u cynllunio i fod yn wydn iawn ac yn ddibynadwy, sy'n golygu y gallant wrthsefyll defnydd trwm a thir garw wrth barhau i gynnal y lefelau gorau posibl. Opsiwn da i gadw i fyny â gweithrediadau'r cwmni o ddydd i ddydd.
Piblinell 1.Hydraulic gan ddefnyddio 24 côn + sêl ddwbl O-ring, dibynadwyedd uchel
2. Cymhwysiad falf amlffordd colled isel, effeithlonrwydd system codi yn cynyddu 10%, tymheredd olew yn gostwng 12 ºC
3 .A oerach olew hydrolig yn cael ei ychwanegu onmain returncircuit olew, gan leihau'r tymheredd olew hydrolig a lleihau cyfradd methiantThe hydrolig ochr tanc olew fflans rownd ei selio gyda O-ring i atal gollyngiadau
Dangosfwrdd annatod, hardd a hael
Brêc parcio math 1.Ratchet ar gyfer gweithrediad hawdd
2.Three-haen compositeradiator cyfochrog, yr effaith afradu gwres yn cynyddu 15%
Offeryn 1.Intelligent, Rhagolwg byw o wybodaeth gweithredu cerbydau
rhwyd pwysau 2.Balanced ar gyfer gwell amddiffyniad
Tanc tanwydd capasiti mawr, amser gweithio hirach ar gyfer un ail-lenwi â thanwydd
Sioe Ffair Fasnach
EIN GWEITHDY A LLINELL CYNHYRCHU
| Model | FD100J | FD120J | |||
| 1 | Math o bŵer | kg | Diesel | Diesel | |
| 2 | Llwyth graddedig | mm | 10000 | 12000 | |
| 3 | Pellter canolfan llwyth | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Uchder lifft | mm | 3000 | 3000 | |
| 5 | Uchder lifft am ddim | mm | 150 | 85 | |
| 6 | Maint fforc | LxWxT | mm | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 |
| 7 | Ongl tilt mast | FR/RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | Lleiafswm radiws troi | mm | 4280 | 4350 | |
| 9 | Lled yr eil stacio ongl sgwâr leiaf | mm | 6307 | 8250 | |
| 10 | Lled yr eil ongl sgwâr lleiaf | mm | 4140 | 3877 | |
| 11 | Lleiafswm clirio tir | Canolfan ffrâm (dim llwyth) | 340 | 406 | |
| 12 | Mast Gwaelod ( dim llwyth ) | mm | 232 | 260 | |
| 13 | Uchder y gard uwchben | mm | 2600 | 2650 | |
| 14 | Bargod (FR) | mm | 727 | 757 | |
| 15 | Uchafswm cyflymder teithio | Llwyth llawn | km/awr | 20 | 26 |
| 16 | Dim llwyth | km/awr | 24 | 28 | |
| 17 | Uchafswm cyflymder lifft | Llwyth llawn | mm/e | 350 | 286 |
| 18 | Dim llwyth | mm/e | 370 | 305 | |
| 19 | Uchafswm tynnu bar tynnu | Llwyth llawn | KN | 60 | 112 |
| 20 | Graddadwyedd | % | 20 | 20 | |
| 21 | Hyd cyffredinol | Heb ffyrc | mm | 4252 | 4528 |
| 22 | Lled cyffredinol | mm | 2268 | 2530 | |
| 23 | Uchder fforc ar y lifft uchaf (gyda chynhalydd cefn) | mm | 4280 | 4655 | |
| 24 | Uchder mast | mm | 2845 | 3230 | |
| 25 | Teiars | Olwyn flaen | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 26 | Olwyn gefn | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||
| 27 | Wheelbase | mm | 2800 | 2950 | |
| 28 | Tread | Olwyn flaen/olwyn gefn | mm | 1600/1700 | 1674/1890 |
| 29 | Hunan bwysau | Heb lwyth | kg | 13640 | 16000 |
| 30 | Batri | Foltedd/capasiti | V/Ah | 24/160 | |
| 31 | Capasiti tanc tanwydd | L | 200 | 215 | |
| 32 | Trawsyrru(FWD/RWD) | ||||
| 33 | Pwysau gweithredu | Mpa | 19.5 | ||
| 34 | Math o deiar (FR/RR) | Niwmatig | Niwmatig | ||
| 35 | Nifer yr olwynion (FR/RR) | Pcs | 4/2 | 4/2 | |
| 36 | Cyflymder gostwng (llwyth llawn) | mm/e | 410 | 383 | |
| 37 | Cyflymder gostwng (dim llwyth) | mm/e | 320 | 330 | |
| 38 | Dosbarthiad llwyth echel (llwyth llawn)(FR / RR) | kg | 21400/2420 | 25175/2825 | |
| 39 | Dosbarthiad llwyth echel (llwyth fno)(FR / RR) | kg | 6160/7480 | 6435/9565 | |
Cyfrifo isafswm lled cylch pentyrru ongl sgwâr: Maint paled: 1100mmx1100mm, cyfanswm clirio (FR / RR): 100mm
Rydym yn wneuthurwr sy'n arbenigo mewn cynhyrchu offer trin. Rydym yn dilyn yn gadarn y duedd o offer diwydiannol a logisteg modern rhyngwladol i gyfeiriad cyfleustra, cudd-wybodaeth, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, ac yn benderfynol o ddod yn fenter uwch-dechnoleg mewn trin logisteg, ac yn ymdrechu i ddod yn arweinydd mewn atebion logisteg.
Mae gennym fforch godi gwrthbwys hylosgi mewnol, fforch godi gwrthbwys batri, craeniau cynhwysydd offer trin logisteg trydan, teclynnau codi trydan, ac ati, a gall fforch godi fod ag ategolion gyda gwahanol swyddogaethau i ddiwallu anghenion cwsmeriaid mewn gwahanol leoedd ac amgylcheddau, mae ein ffatri wedi datblygu canolfan brosesu rhannau, offer weldio robotiaid, llinell gludo teclyn codi hunanyredig rhannau, llinell beintio, llinell gydosod llinell profi perfformiad peiriant cyfan, mainc prawf rhannau fforch godi a rheolaeth ERP system. Mae ein cynnyrch yn bryderus ac yn cael ei ffafrio'n eang gan gwsmeriaid domestig a thramor am eu hymddangosiad hardd, gwasanaethau cynhwysfawr o ansawdd uchel, diogel, dibynadwy a chost-effeithiol, ac maent wedi'u hallforio'n llwyddiannus i fwy na 100 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd.
Gan ein bod yn agored, yn fywiog, yn hyderus ac yn ddewr, rydyn ni bob amser yn croesawu ffrindiau o bob cwr o'r byd i ymdrechion ar y cyd am ddyfodol disglair.
| Model | FD100J | FD120J | |||
| 1 | Math o bŵer | kg | Diesel | Diesel | |
| 2 | Llwyth graddedig | mm | 10000 | 12000 | |
| 3 | Pellter canolfan llwyth | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Uchder lifft | mm | 3000 | 3000 | |
| 5 | Uchder lifft am ddim | mm | 150 | 85 | |
| 6 | Maint fforc | LxWxT | mm | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 |
| 7 | Ongl tilt mast | FR/RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | Lleiafswm radiws troi | mm | 4280 | 4350 | |
| 9 | Lled yr eil stacio ongl sgwâr leiaf | mm | 6307 | 8250 | |
| 10 | Lled yr eil ongl sgwâr lleiaf | mm | 4140 | 3877 | |
| 11 | Lleiafswm clirio tir | Canolfan ffrâm (dim llwyth) | 340 | 406 | |
| 12 | Mast Gwaelod ( dim llwyth ) | mm | 232 | 260 | |
| 13 | Uchder y gard uwchben | mm | 2600 | 2650 | |
| 14 | Bargod (FR) | mm | 727 | 757 | |
| 15 | Uchafswm cyflymder teithio | Llwyth llawn | km/awr | 20 | 26 |
| 16 | Dim llwyth | km/awr | 24 | 28 | |
| 17 | Uchafswm cyflymder lifft | Llwyth llawn | mm/e | 350 | 286 |
| 18 | Dim llwyth | mm/e | 370 | 305 | |
| 19 | Uchafswm tynnu bar tynnu | Llwyth llawn | KN | 60 | 112 |
| 20 | Graddadwyedd | % | 20 | 20 | |
| 21 | Hyd cyffredinol | Heb ffyrc | mm | 4252 | 4528 |
| 22 | Lled cyffredinol | mm | 2268 | 2530 | |
| 23 | Uchder fforc ar y lifft uchaf (gyda chynhalydd cefn) | mm | 4280 | 4655 | |
| 24 | Uchder mast | mm | 2845 | 3230 | |
| 25 | Teiars | Olwyn flaen | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 26 | Olwyn gefn | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||
| 27 | Wheelbase | mm | 2800 | 2950 | |
| 28 | Tread | Olwyn flaen/olwyn gefn | mm | 1600/1700 | 1674/1890 |
| 29 | Hunan bwysau | Heb lwyth | kg | 13640 | 16000 |
| 30 | Batri | Foltedd/capasiti | V/Ah | 24/160 | |
| 31 | Capasiti tanc tanwydd | L | 200 | 215 | |
Tagiau poblogaidd: fforch godi diesel trwm injan japan 10 tunnell, Tsieina fforch godi diesel trwm gweithgynhyrchwyr injan japan 10 tunnell, cyflenwyr
