- Model:
FD30F
- Capasiti llwyth:
3000kg
- Uchder lifft:
3000-6000mm
- Hyd y fforch:
1220-2200
- Canolfan llwytho:
500mm
- Injan:
XINCHAI/ISUZU/MITSUBISHI
Mae gan y fforch godi gapasiti codi o hyd at 2 tunnell, a all gludo gwrthrychau trwm yn hawdd a gwella effeithlonrwydd gweithredu yn fawr. Mae strwythur ei gerbyd wedi'i ddylunio'n wyddonol, yn gadarn ac yn wydn, a gall addasu i wahanol amgylcheddau llym, gan sicrhau oes hir ac effeithlonrwydd uchel y fforch godi.
Llwythwr fforch godi ffordd 3-20 tunnell i ffwrdd- sy'n addas ar gyfer holl weithrediad y tir, mae'r fforch godi oddi ar y ffordd wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio yn yr awyr agored a gall groesi creigiau, bryniau neu dir ansefydlog i'w godi a'i godi a'i lwytho'n ddiogel yn effeithlon ac yn ddiogel mewn amgylcheddau tir garw gyda phŵer a manwl gywirdeb. Tynnu llwythi trwm neu rhy fawr.

Mae ganddo sefydlogrwydd da, mae'n addas ar gyfer llwythi trwm, nid oes ganddo gyfyngiad ar amser defnydd, ac fe'i defnyddir yn gyffredinol yn yr awyr agored. O'i gymharu â pheiriannau gasoline, mae gan beiriannau diesel berfformiad pŵer da (ddim yn hawdd eu gosod ar gyflymder isel, gallu gorlwytho cryf, a gallu cryf i weithredu am amser hir) a chostau tanwydd isel.

Rydym bob amser yn eich gwasanaeth pan fo angen
NUO SHINGTON (HANGZHOU) PRECISION PEIRIANNAU CYF 20 mlynedd o ddatblygiad parhaus
Wedi'i ffurfio ym 1997, mae fforch godi wedi datblygu sylfaen arfer eang sy'n adlewyrchu trawstoriad eang o ddiwydiant a masnach.
Cynhyrchu gwasanaeth adnabod brand fforch godi cynhwysfawr, gan ymgorffori amrywiaeth eang o brosesau argraffu a chroesawu datblygiadau mewn technoleg i gynhyrchu cyfleuster gweithgynhyrchu cost-effeithiol ac o ansawdd uchel products.Located yn nhalaith Zhejiang Dwyrain Tsieina, gan wasanaethu'r byd i gyd.
aelodau gweithgar
blynyddoedd o brofiad
digwyddiadau a heriau
hyfforddwyr arbenigol
Cymwysiadau Fforch godi Trydan
Warws a Logisteg: Trin a phentyrru paledi yn effeithlon
Gweithgynhyrchu: Llif deunydd llyfn ar draws llinellau cynhyrchu
Manwerthu a Dosbarthu: Atebion arbed gofod gyda'r prif fforch godi trydan eil
Adeiladu a Phorthladdoedd: Perfformiad llwythi trwm gwydn

Arddangosfa cynnyrch
Manteision cynnyrch
Mae wagen fforch godi diesel tir garw wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer yr amgylchedd awyr agored garw, mae canol disgyrchiant y cerbyd yn isel, sefydlogrwydd rhagorol, gyda hidlydd aer dau gam, gyda chynhwysedd puro aer uwch.
Patrwm dwfn maint mawr oddi ar-deiar gwactod ffordd gyda gallu rhagorol oddi ar y ffordd ac amsugno sioc.
Dyluniad mast ehangach, maes gyrru ehangach o olygfa. Mae'r sedd atal yn lleihau blinder gyrru.
Pwer pwerus i fodloni gofynion allyriadau Ewro 5 ac EPA
arddangosiad corfforol




Gall dyluniad wedi'i optimeiddio'r ffrâm golygfa eang newydd, ffrâm warchod uchaf golygfa eang, a bwrdd offeryn corff gwaelod gynyddu maes golygfa'r gweithredwr a gwella diogelwch.


Mae rheolydd integredig amledd uchel yn sicrhau rheolaeth cerdded a chodi llyfn a chywir, perfformiad rheoleiddio cyflymder rhagorol, perfformiad paru rheolaeth electronig modur, gyda brecio adfywiol, brecio gwrthdro, gwrth-lithriad llethr a swyddogaethau eraill, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.


Dyluniad agored ar gyfer rheolydd a modur codi, cynnal a chadw mwy cyfleus
Mae'r modur yn mabwysiadu modur AC, pŵer cynnal a chadw rhad ac am ddim a chryf. Mae angen amnewid brwsh carbon yn aml ar foduron DC confensiynol, tra nad oes angen amnewid brwsh carbon ar bob modur AC.
Y cyfluniad safonol yw batri ffosffad haearn lithiwm (LFP) gyda chodi tâl cyflym effeithlon. Galluoedd batri gwahanol dewisol ar gyfer amrywiol ofynion gweithio: y cyfluniad safonol yw 80V412Ah, 80V554Ah dewisol.
System reoli AC lawn safonol a system rheoli fflyd ddewisol. Cysylltiad safonol REMA/Anderson ar gyfer codi tâl, l plwg deallus math modurol dewisol-mewn technoleg gwefru amledd uchel.
System reoli AC lawn safonol a system rheoli fflyd ddewisol. Mantais gosodiad safonol REMA / Andersothe o fforch godi trydan Li-, fel bod pwysau'r lori yn ysgafn a chanolfan disgyrchiant yn cael ei optimeiddio, a bod y defnydd cyffredinol o ynni yn cael ei wella'n effeithiol.
|
Model |
|
FD30-F |
|
Modd gyrru |
|
Diesel |
|
Gallu â Gradd |
kg |
3000 |
|
Canolfan Llwytho |
mm |
500 |
|
Pwysau gwasanaeth |
kg |
5080 |
|
Math o Deiar (Blaen / Cefn) |
|
Niwmatig |
|
Olwyn rhif olwyn yrru X= (Blaen/Cefn) |
|
2X/2X |
|
Maint Teiars (Blaen) |
|
14-17.5-14PR |
|
Maint Teiar (Cefn) |
|
10.0/75-15.3-12PR |
|
Tread blaen |
mm |
1217 |
|
Tread Cefn |
mm |
1206 |
|
Wheelbase |
mm |
1920 |
|
Maint Fforch (LxWxT) |
mm |
1220x120x45 |
|
Ongl Tilt Mast (F/R) |
deg |
10/12 |
|
Uchder lifft |
mm |
3000 |
|
Uchder Gostwng Mast |
mm |
2265 |
|
Uchder Lifft Rhad ac Am Ddim |
mm |
165 |
|
Helght Estynedig Mast |
mm |
4342 |
|
Hyd i Wyneb y Fforch |
mm |
3110 |
|
Lled Cyffredinol |
mm |
1560 |
|
Uchder Gard Uwchben |
mm |
2260 |
|
Bargiad blaen |
mm |
580 |
|
Bargod cefn |
mm |
610 |
|
Radiws troi (tu allan) |
mm |
3200 |
|
Clirio Tir (Gwaelod y mast) |
mm |
270 |
|
Min.intersecting eil |
mm |
2780 |
|
Min.right ongl pentyrru lled eil |
mm |
5200 |
|
Cyflymder Teithio Uchaf (Llwyth Llawn / Dim llwyth) |
km/awr |
20/21 |
|
Cyflymder Codi (Llwyth Llawn / Dim llwyth) |
mm/e |
510/550 |
|
Cyflymder Gostwng (Llwyth Llawn / Dim llwyth) |
mm/e |
Llai na neu'n hafal i 600/ Mwy na neu'n hafal i 300 |
|
Max.Gradeability (Llwyth llawn) |
% |
50 |
|
Model Injan |
|
Injan Tsieina Injan Japan |
|
Allbwn â sgôr |
Kw/rpm |
36.8/2500 |
|
Torque graddedig |
Nw/rpm |
186/1600-1800 |
|
Nifer y Silindr |
|
4 |
|
Bore x Strôc |
mm |
98x105 |
|
Dadleoli |
L |
3.167 |
|
Cynhwysedd Tanc Tanwydd |
L |
60 |
|
Batri (Foltedd / Capasiti) |
V/Ah |
12/80 |
|
Math o Drosglwyddiad |
|
hydrolig |
|
Pwysau Gweithredu |
Mpa |
18 |
Tagiau poblogaidd: Fforch godi diesel tir garw 3 tunnell 4wd, Tsieina 3 tunnell 4wd gweithgynhyrchwyr fforch godi diesel tir garw, cyflenwyr













